汽车售后系统开发-武汉宏承天佑公司

工时手册实车---，维修工时目录结构搭建，工时代码编制，搭建编制工时逻辑关系，提供行业工时参考，进行工时的汇编等业务。用于专营店与用户费用结算；与汽车生产厂家的保修索赔、与保险公司进行理赔核算；是专营店内部考核与评定员工技能水平的参数。

以实车，实际维修操作为基本，工时手册撰写过程就是实际操作过程的测试，测试验证---结果的真实性和可操作性；由同一个中等熟练程度的维修---进行实际操作，---操作速度的一致性；根据维修工时的组成标准进行核算和修正；在同一车型内进行相关操作维修工时对比分析；参考同系列车型的维修操作工时对比分析；维修手册撰写人员同时参与工时手册的审核；进行两次以上的测定，反复测定---结果的一致性；对终结果进行实车验证，将抽检误差控制在10%内；工时手册的排版与工时测定是紧随其后进行，编辑排版后及时进行校对。校对，审核修改的次数一般为3-5遍，以---工时。

汽车后市场是指汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场行业分类;汽车---、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业后市场受到以下因素影响:

(一)商品或服务价格-般而言，汽车后市场商品的价格与汽车后市场的需求量成反方向变动，即价格越高，需求越少，反之则反是。

(二)汽车合理密度、汽车合理容量

1.汽车合理密度。-一个或城市的汽车合理密度是指汽车在一个 或城市行驶时不太发生堵车时的密度。如果超过汽车的合理密度，该或城市就会经常发生堵车现象。一个或城市的汽车合理密度与一个或城市的公路总里程成正比，与一个或城市的人口总数、汽车平均长度成反比。由于- 个 或城市的公路总里程、人口总数、汽车平均长度都是变动的，因此，一个或城市的汽车合理密度也是变动的。

2.汽车合理容量。-一个或城市的汽车合理容量是指汽车在一个 或城市行驶时不太发生堵车时的容量。如果超过汽车的合理容量，汽车增长的空间就不大了，汽车后市场基本上就将进入饱和状态了。

(三)汽车保有量汽车保有量是指一一个、地区或城市已经拥有汽车的数量。汽车保有量决定了汽车后市场的现实需求量。