山西包装设计-宏承天佑

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    2020-8-15

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汽车后市场是指汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场行业分类;汽车---、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业后市场受到以下因素影响:

(一)商品或服务价格-般而言,汽车后市场商品的价格与汽车后市场的需求量成反方向变动,即价格越高,需求越少,反之则反是。

(二)汽车合理密度、汽车合理容量

1.汽车合理密度。-一个或城市的汽车合理密度是指汽车在一个 或城市行驶时不太发生堵车时的密度。如果超过汽车的合理密度,该或城市就会经常发生堵车现象。一个或城市的汽车合理密度与一个或城市的公路总里程成正比,与一个或城市的人口总数、汽车平均长度成反比。由于- 个 或城市的公路总里程、人口总数、汽车平均长度都是变动的,因此,一个或城市的汽车合理密度也是变动的。

2.汽车合理容量。-一个或城市的汽车合理容量是指汽车在一个 或城市行驶时不太发生堵车时的容量。如果超过汽车的合理容量,汽车增长的空间就不大了,汽车后市场基本上就将进入饱和状态了。

(三)汽车保有量汽车保有量是指一一个、地区或城市已经拥有汽车的数量。汽车保有量决定了汽车后市场的现实需求量。









武汉宏承天佑汽车技术服务有限公司主要为国内各大汽车生产企业提供一站式配套服务,如备件目录、用户使用手册、维修手册、工时手册,以及汽车领域相关业务软件系统开发,并设计开发汽车---、礼品和开展备件价格市场---等。欢迎来电咨询!!!

进入二十一世纪以来,随着我国经济的发展,人民生活水平逐年提高,汽车作为大宗消费品进入了千家万户。同时,---了鼓励汽车工业发展的产业政策,我国汽车生产与消费取得了---的增长。目前,我国汽车产销数量均保持,但随着各大汽车厂的进入,竞争日益白热化,整车制造利润逐年降低,汽车产业利润增长点逐步向售后服务上转移。而我国汽车售后市场随着汽车销量的增长已发展为的汽车后市场,是汽车产业的黄金宝库。力争通过对我国汽车后市场的研究,同时借鉴西方发达成熟汽车后市场发展的经验,分析我国汽车售后市场的特点与存在的问题,提出解决发展过程中的问题与未来发展的思路。







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大多数车主选择门店服务,门店并采购配件,绝大多数门店的利润建立在配件上,羊毛出在羊身上,通常后和客户达成交易的方式是免掉工时费,久而久之,客户则习惯于对产品收费,服务---,门店自身为客户养成了---的收费思维。

少部分车主自行通过网络电商品台采购配件,带件到4s店以外的终端门店进行维修或保养,通常是快修快保范围内能做的事情,各终端店虽不情愿也很反感但能单独赚个工时费,做也就做了,包装设计,好歹---是服务有偿化了,但是一旦车辆出了问题,是产品的问题还是人工服务的问题往往纠缠不清楚。







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